9月1日 最新危化品行业新闻聚焦

　　为贯彻落实国务院有关工作部署，探索符合我国国情和物流业发展特点的行业管理模式，破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍，更好发挥物流业对国民经济发展的基础性、战略性和先导性作用，近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于开展物流降本增效综合改革试点的通知》（发改经贸〔2019〕325号），开展为期两年的物流降本增效综合改革试点。

　　试点工作遵循“地方探索、央地推动、先行先试、重点突破”的总体思路，由相关省、自治区、直辖市及计划单列市结合实际制定工作方案，聚焦制约物流降本增效和创新发展的突出问题，研究提出针对性强、务实管用的创新性政策，“破难点、通堵点、解痛点”，切实增强企业的政策获得感。试点地区工作方案经国家发展改革委、交通运输部组织专家审定后正式实施。试点工作将重点围绕7个方面展开，包括：优化物流营商环境、鼓励物流新技术应用和新业态新模式发展、培育物流运作网络体系、加强转运衔接发展多式联运、推动解决物流企业“用地难”“融资难”问题、提高物流标准化水平、健全物流行业统计和运行监测等。

　　近日，新化县公安局通报称，2018年11月以来，陆续有货车司机到县政府相关部门上访，反映当地某运输公司拖欠运费不发。

　　该运输公司在接到劳动报酬支付令后仍然拒不支付，案件升级，被移送至公安机关刑事立案。目前，该公司包括法人代表在内的四人已被刑事拘留，案件仍在办理。

　　被拖欠运费，很多卡友可能已经习惯了，不过卡友不要以为运费金额小，就不了了之。

　　现在有专门针对老赖的法律！随着全面依法治国的开启，欠运费的货主不再是大爷！

　　第一步：写起诉状，到法院立案，案件受理费一般按照简易程序收费，10000元以下的案件，诉讼费只需25元。

　　多年来，路政、运管执法人员暴力执法的事件频发。就在近日，央视《法治在线》曝光了一起运管站长涉黑案件，引起了社会广泛关注。

　　2018年以来，黑龙江省哈尔滨市依兰县警方陆续接到群众举报，称当地道路运输管理站的一位运管站长，利用自己的职务和身份之便，用暴力手段来威胁、恐吓出租车司机，达到自己垄断当地客运市场的目的。

　　经调查，该团伙私自在依兰和达连河两地之间设立了两个大站点，增加了三处看车拦车的地点，共涉刑事案件40起 。

　　在山东省最新发布的《方案》中，16地市在柴油货车的治理上，都有着共同的主线——加快老旧柴油车淘汰，控制尾气污染。但在具体措施上稍有差异。

　　推进老旧柴油车报废更新补贴政策实施，加速老旧柴油车淘汰，大力推广新能源汽车。

　　将进一步“升铁港，降公路”。加大重型柴油车道路检查执法力度，重点查处上路行驶的冒黑烟车辆并依法处罚。此外，青岛市在办理机动车登记时严格执行国V机动车排放标准，并对纳入淘汰范围的国二及以下排放标准的柴油车于2019年1月1日起不予检验。

　　在强化移动污染源防治上，加强机动车排气监管能力建设，以打好柴油货车超标排放污染治理攻坚战为抓手，深入开展在用柴油车联合执法检查。

　　据统计，一辆车的强行变道加塞，会导致约7辆车的通行延误，一次绿灯的车辆通行量减少30%至40%，整体交通流恢复到有序畅通的状态至少需要两个信号灯的周期。

　　在夜晚行车时，如果不按照交规使用远光灯，在会车时会让对象车辆的司机“瞬间致盲”。据交警数据显示，滥用远光灯导致的夜间交通事故占了总数的30-40%，且还在不断上升之中。由于处理违规使用灯光的规定为现场处罚（记1分），此次还没公布具体处罚方法，但是也将这种行为纳入了拍摄范围之内。

　　在高速公路上倒车具体表现为：车辆驾驶人驾驶方向选择错误。当车辆驾驶人发现方向选择错误后，有的会马上选择在硬路肩上停车，倒回到自己所需方向位置，有的甚至就在行车道或超车道上紧急停车，倒回到能够进入自己所需方向的位置。